По хайлэндеру поможите?

Искал ИНФО в Тоетовской конфе, а у Вас(может скоро и у нас=))
СВОЯ конфа!!!СУВ!Не может не радовать!!!(это я про оленей)

Итак:
как обычно=)"Посика" нет, FAQ читал(в факе нет ничего)...

Озадачился я подбором Хайлэндера для себя и своей Скво, в свете этого обращаюсь к вам, SUV"яне.

Вопросы:
-где глянуть комплектации в Америку которые поставлялись?( а то там какие то лимитеды и протчая)
-WAS ist Клюгер?
-какой год был рестайлинговый?
-какой мотор ОПТИМАЛЕН для полноприводного с автоматом? все-таки 3.0?(рассматриваем только 4х4)
-какой мотор наиболее ремонтопригоден у нас?
-какова надежность автомата?
-есть ли коробки типтроник?
-как с запасными частями?
-какие типовые болячки?
-"перековываются" ли спидометры в км\ч, градусы в цельсии, магнитолы в нормальный стандарт, фары в европейские?как?и по чем?
-16-18 л. для 3.0 мотора это норма или Вы сами себя успокаиваете уважаемые владельцы?
-какой луц?92 или 95?
-какие "подводные камни" по подвеске?(подушки мож какие или рычаги или хитрые шруссы по 900$ за шт, или что?)
-тонировка только пассажирских стекол,такая чУдная у всех?(не хочется вообще никакой)
-кто где чинится?
-есть ли в конфе человек который посмотрит и поможет с выбором конкретного экземпляра например?
-Основной спец по Хайлендерам я смотрю роад Лазер?

Для начала наверное все вопросы которые я хотел спросить, полет мысли идет в таком направлении:
27000$???
-отличное тех состояние,
-автомат,
-полный привод(а то я так понял бывает "грешат" американцы)
-темная кожа,
-авто темный, но не красный и не зеленый,

НАДО соптимизировать "коктель" из годов на стикерах, пробегов, таможенных платежей,...и прочих=)что брать?

Чесно скажу, не знаю как они вообще, был в Мытищах просто сегодня, на рынке, один видел, понравился...
Ломучие они?Дорогучие в обслуге?
Или отбросить мысли с таким бюджетом и пойти купить Новый Какашй, ой кашкай? =)))

P.S. Посмотрел еще Пилот хонду, но тут буджет не позволяет...

P.P.S.Просьба при ответе на данный пост вставлять исходное сообщение в свой(Ваш ответ), и "понравившиеся" мыли обрабатывать в таком например формате:

-а не оборзел ли этот Гомер с таким постом?
\\\да нет, клевый чувак, может скоро вольется =))

Всем спасибо заранее, и шершавых дорог!

Homer J. Simpson

Кое-какие ответы

1. Клюгер - это праворукий аналог Хайландера, как правило в более богатой комплектации.
2. Рестайлинг был вроде как(если ошибаюсь, поправят) с конца 2003г. но незначительный, из значимого -появились моторы 3.3. литра.
3. Для полноприводного оптимален мотор 3.0 литра 223 л.с.
4. Все моторы ремонтопригодны, но в ремонте нуждаются редко(моторы кстати точно такие же как и на Лексусе RX300)
5. Автомат опять же такой же как и на Лексусе RX300, с теми же проблемами и достоинствами. Не любит долгого буксования.
6. Типтроников нет.
7. Запчастями все хорошо, можно не беспокоится.
8. Типовых болячек не много (извини перечислять уж не буду) и в общем все проблемы мелочные.
9. Спидометры и борт компьютер "перековываются", магнитолы нет. Фар в европейском варианте нет(ну если только у канадца)
10. Расход 15- 18 литров (как ездить), бензин Аи-92
11. Подводных камней по подвеске нет(по крайней мере мне не известны)
12. Да, тонировка только пассажирских стекол, вроде есть варианты и без тонировки. Чинится каждый где ему удобней и ближе, единого сервиса куда бы всем скопом ездили, нет.
13. Есть ли тот кто посмотрит……………наверное есть, может откликнется.
14. Салон бывает только беж. и серая кожа.

sekundant

Опубликовано на www.auto.ru