При наборе оборотов двигателя 3. 0л с 3000 оборотов появляется стук.
При осмотре места проишествия установлено:
1. Стук появляется в районе первого цилиндра около генератора с помпой.
2. Частота стука пропорциональна частоте вращения двигателя.
3. Частота появления стука 3000-3500 об/м. до указанных оборотов стука нет!!!
Вопрос:
Че такое, чем лечить, скока таблетки стоить могут.
С приветом.Алексей.
#1
Только в сервис на диагностику. Стук понятие условное! Скорее наверное скрежет!
#2
После снятия поддона было установлено:
В шатуне провернуло вкладыш - как следствие отсутствия масла (проворонил сам).
На шейке КВ борозды и появился небольшой, но неприятный элипс.
Сделано:
поменяны все шатунные вкладыши (номинал 3-й полноты)
в больно шатуне поставлен вкладыш 4-й полноты,
но это все как мертвому губы накрасить - красиво, но воняет жутко.
так, что выход один ремонт ДВС с заменой шатуна и проточкой КВ.
Заоодно и кольца поршневые поменять можно!
Вот к чему приводит раздолбайство!!!
Алексей.
#3
Для этого существое щуп, и лапма давления масла!! нужно относится бережнее к машине!!!
#4
Здравствуйте!!!
Настало время отчета по проделанной работе.
Проведен частичный (неполный) ремонт ДВС с заменой шатуна, коленвала, вкладышей шатунных и коренных, замена поршневых колец, ремня ГРМ, роликов, прокладок верха, прокладок приемных труб коллекторов, масло, жидкости.
Все это обошлось в сумму:
1. Работа по замене-26тыров.
2. Покупка в Exist-е запчастей- вкладыши, ремни, прокладки, шатун и...-15тыров.
3. Покупка в гарант авто колена б/у-12500тыров.
Плюс ремонт двух передних крыльев с покраской (замяли когда цепляли машинку на трассе для установки на камаз)-17 тыров.
ИТОГО:70500тыров новыми рубликами.
Вот стоимость отношения к авто с высока и надменная самоуверенность!!!!!!
Гад я не уберег мою Клюшку от себя самого.
СМОТРИТЕ ЗА МАСЛОМ И ЗА МАШИНОЙ- пожалуста и воздастся Вам по трудам Вашим!!!!
#5
тынц
Вот она Прелесть моя "KLUGER V 3.0)
#6
с ВЫЗДОРОВЛЕНИЕМ , а также спасибо за рассказ о своих ошибках....