Во время поездки в Минск, друг, когда мы возвращались к нему домой, перегоняя мой ХАЙ, по причине моей нетрезвости из-за белорусского радушия, как специалист (у него свой сервис по АКПП и разному)обратил внимание на еле уловимую вибрацию руля - Я НИЧЕГО НЕ ЧУВСТВОВАЛ ДО РЕМОНТА... ЗАТО ОЩУТИЛ ПОТОМ. Друг сразу же предположил, что треснула резинка внутри большого сайлентлока верхней опоры двигателя. ТАК И ОКАЗАЛОСЬ. Что значит спец!!! У меня двиг. 2,4л.
Проверка показала, что это по каталогу деталь № 12363А по артикулу Тойота- 12363-28050, РЫЧАГ ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО В СБОРЕ по цене от 1488 руб. И дальше... Дальше...
Изучение детали ПО КАТАЛОГАМ И ИНТЕРНЕТУ выяснило, что сайлентблок одинаковый для Лексус, многих Тойота и т.д. и можно заказать отдельно.
заказал RBI артикул T09C03FB по цене 150 руб.
Открутив два болта крепления, за 100 руб. в соседнем сервисе перепресовал и езжу спокойно уже 3 год. ИТОГО 250 руб. вместо 1500 без работы по замене...
Фото детали (делал телефоном)
#1
Сайлент который ближе на фото? Трещину видно было?
#2
Да, ближний- было видно.
#3
Воот блин! У меня такая же беда, передняя резинка треснула, насквозь.
На сервисе приговорили к замене верхней опоры, Попросили за всё это 3 тыщи. Отказался, т.к. небольшая вибрация не напрягает, но на всякий случай уже купил в экзисте опору в сборе задорого
Самому её поменять реально, без применения спец. иструмента и вывешивания мотора?
#4
ЛЕГКО за 15 мин. Все сам поменяешь. Не надо ни вывешивать ни домратить.
головка на 10 - открутить болты крепления привода троса газа и два болта крепления рычага. Кажется толи на 14 толи на 17...
делай смело!
#5
Спасибо, в выходные попробую! Хоть 1500 съэкономлю
#6
а как самому прессовать ее?
#7
Разговор об опоре в целом - цитата: "На сервисе приговорили к замене верхней опоры, Попросили за всё это 3 тыщи. Отказался, т.к. небольшая вибрация не напрягает, но на всякий случай уже купил в экзисте опору в сборе задорого"
#8
Спасибо за полезную информацию!