По таким морозам могут и не выдержать.

Для ВТУЛОК скорее нормально.

У меня 30т.миль пока нормально,просто в морозы пока ходовка не прогреется медленней еду.

У меня авто прошла на много больше и на очередной диагностике мне сказали, что надо менять задние втулки. Для уверенности я поехал в другое СТО, диагностика стоит 1000тенге(200руб), так там мастер сказал, что все нормально, втулки плавающие и когда давиш мантировкой втулка должна немножко ходить, но не болтаться. Главное , что бы при езде на мелких кочках не стучало, если стук то под замену. Проехал 3000 миль все нормально, все плавно ни какого стука.

В книжке по эксплуатации написано не рекомендуется эксплуатация за минус 30.
Я живу в Красноярске морозы за тридцать были только в январе, в это время Горец не эксплуатировался. Так что морозы здесь не причем.

Покупал авто сразу из пендосии. Проехал порядка 70 ткм. Появился стук. Поменял втулки стабилизатора спереди и сзади. Тишина.

Парни!!!

Я прочитал все выше сказанное и просто оху... удивился в общем!!! Покупая машину думайте не о цене покупки, а о стоимости содержания вашего авто. Официальный дилер конечно разный бывает, и обманывать пытается, и делает все как надо, НО!!! стоимость ремонта ходовой не зависит от пройденных километров, она зависит от манеры езды и дорог!!!
На японцах езжу больше 10 лет, пока только радовали.

Из личного опыта могу сказать следующее: сайлентблоки и втулки это действительно расходники, покупать советую оригинал, так как материал из которого их изготавливают будет как минимум таким какой нужен, а аналоги могут быть 50/50 вроде дешево, но не значит такие же.

Любой авто радует безотказностью только в случае нормального и качественного обслуживания, для этого не обязательно ехать к ОФДИЛЕРУ, но то, что написано в регламентных работах делать надо.

Все , что я сейчас написал ЖЛОБЫ могут не читать.