Зимой заметил что при старте стал присутствовать звук подвывания какого-то подшипника - не ремня, т.к. с прогревом звучок проходил, но даже на горячем двигателе присутствовал - если по-газовать- еле уловимый свист... ГРМ+ролики+помпу+приводные ремни менял тысяч 30 назад ставил все оригинальное, а значит под подозрение попало навесное, в первую очередь генератор. Подшипники на генератор в каталогах не пробивались пришлось шерстить инет - на 1MZ ставились генераторы 100А и 130А, так вот у меня оказался 130 Амперный и подшипники (передний и задний) должны были быть по каталогу 90099-10142 и 90099-10140 соответственно, взял подшипники Koyo рекомендую сразу купить и щетки 27370-20130. Сняв генератор оказалось - с подшипниками угадал - передний люфтил, а задний почти некрутился... Все поставив назад, утром, а температура около нуля, опять услышал еле слышный знакомый звучок . Блин, успокоив себя что провозился с генератором не зря - стал дальше искать возможные источники свиста...
Теперь на очереди подшипник муфты кондиционера. Нашел что подшипники ставятся на муфты разных марок авто, у нас стоит с завода NACHI и идут под номерами :
NACHI 30BGS10DST2
NSK 30BD5222T1XDDUM6CG01
KOYO DAC3052-3RR9D
Кто пробывал снять шкив без снятия самого компрессора?
#1
Вообщем отвечу себе сам. Сегодня поменял подшипник муфты кондиционера без снятия компрессора, помогли ребята из Лексус-клуба
. Шарики в подшипнике перекатывались со звучком, по ощущения звук работаюшего двигателя стал тише, остальное проверим с наступление холодов.
#2
Глюк
#3
Тяжело менять? А на 2аz какой подшипник? Спасибо.
#4
На 2az похоже должен стоять подшипник 35X52X12, возможные замены:
NACHI 35BX5212DST281
NACHI 35BX5512DSTNB
NSK 35BD5212
NTN 35BX5512DST2NB
TORQUE 355212
точно можно узнать когда снимите шкив... увы.
Менять думаю проще чем у нас на 3-х литровых, технология одна.
#5
Увы у 2. 4 необходимо снимать генератор спускать систему , по другому ни как
подшипник
nachi 30bgs10dst 30х52х22