Одна фара меняная.

Скорее всего. Думаю что это стекло! Как восстановить - не знаю?!

"полировка фар" - кури поиск

Отполеровать неполучится, фары покрывают спецлаком. После полеровке она постоянно будет мутнеть после поподанич на неё осадков.. Надо новую..

Какой,нах, лак. На всех машинах полировал-ни одна не помутнела.

Полировать самый быстый и дешевый способ, я полировал отдал копейки дел на 15 минут причем полировал все фары и габариты отездил пол года не помутнели, еслт не поможет то менять но нет гарантии что она не будет отличаться от второй, на разборках узай может там есть цена в два раза дешевле. Удачи !

Если снаружи -полировать
Изнутри сложнее - снимать фару (вместе с бампером) и разбирать колпак - а можно и промыть.

Зачем с бампером? Она и таг снимаеццо...

На рестале тоже не надо снимать бампер? Если так , то опишите пж-ста что надо откручивать.

Я снимал решётку радиатора, потом откручивал два самореза сверху фары, подавая фару на себя, отщёлкиваем клипсу (в углу у поворотника), верхнюю кромку бампера отжимаем пальцами вниз и вуаля...

[/quote]
Я снимал решётку радиатора, потом откручивал два самореза сверху фары, подавая фару на себя, отщёлкиваем клипсу (в углу у поворотника), верхнюю кромку бампера отжимаем пальцами вниз и вуаля...[/quote]
Однако не вуаля, Михасик!
С решеткой у тебя всё просто патамучта она раз...бана. На самом деле утконосиками (пассами с узкими концами) надо клипсы сжать в верхних углах. С саморезами верхними ясно! Выдергивая фару из нижнего и бокового клипса не стесняться, усилие не деццкое, но не уроните нижний клипс в усилитель передка (телевизор) - доставать гиморно - он замкнутый, а дырьев в нём почти нет. И с бампером не всё просто: на нижнем срезе фары есть два уса, которые норовят зацепицца за вехний срез бампера. Я отгибал не пальцами, а орудовал отверткой, как салазками для того, чтоб этот самый ус скользил над бампером. А вот теперь - Вуаля!

Аналогично!