Приобрел я своего Highlandera где-то пол года назад с дв. 2,4л. Заменил масло, фильтра ну т.д., все приглядывался прислушивался казалось, что дв. Как-то работает по громче, потому как до этого были ласточка(ваз 2107), markII самурай с дизелем, а потом markII в 110-ом кузове дв. 2. 5 проблем не знал (все были хороши !!! ) И вот прокатал я на своем ТАРЗАНЧИКЕ 5000 миль подошло время замены масла, купил toyota 5w 30 хотя до этого залил Ликви Моли тоже 5w 30, почему решил toyota oil все-таки производитель лучше разбирается в этом дв. , и меняя воздушный фильтр, а он был уж очень грязный за 5000 миль , решил улучшить патрубок воздушного фильтра рассчитывая на то, что фильтр более или менее дольше будет чистым, а это я так думаю зависит и на работу Двигателя. Взял медицинский респиратор, вырезал первый фильтрующий элемент и надел его на патрубок с использованием резинки для волос(у младшей сестры одолжил) . Вот и хотел посоветоваться, стоит ли так делать , есть поговорка: ”лучшее враг хорошего”
P.S. Почему-то не получилось прикрепить фотографии к мини-галерее,я это сделал отдельно,ниже файл с фото,всем спасибо !
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| Патрубок.jpg | 32.62 кб |
| Фото0291.jpg | 29.68 кб |
#1
Масло масленое получается, эффект будет скорее отрицательный чем положительный - ИМХО - лучше чаше менять родной фильтр и периодически его продувать.
ты увеличиваешь сопротивление для поступающего воздуха... (родной фильтр за счет ребристой плоскости имеет "огромную" фильтрующую поверхность, а ты загоняешь воздух через площадь диаметром 7-10 см)
работа впускной и выпускной сиcтем (воздух, бензин, выхлоп) всё увязано между собой и рассчитано на определенное сопротивление.
если очень хочется можно воткнуть фильтр «нулевого сопротивления»
#2
По правде сказать я тоже сомневался в этом, но при этом моем ноу-хау, фильтр остается дольше чистым, дв. Стал тише работать и меньше потреблять бензин, но боязно что я, что-то делаю неправильно. Фильтр «нулевого сопротивления» каков его принцип и как он выглядит
#3
И что значит ИМХО ?
#4
Думаю, так не стоит делать.
#5
Этот фильтр дает самое минимальное сопротивление, он задерживает только относительно большой мусор.
#6
ИМХО́ или IMHO (англ. IMHO), также имхо или imho (малыми буквами) — известный интернет-мем, означающий «по-моему», «по моему скромному мнению» (англ. In My Humble Opinion).
тынц
#7
wiki конечно типа стала уважаемая система, но мы лет 15-ать назад
считали что IMHO это "It my home opinion". Типа это всего лишь мое мнение...
#8
сам себе противоречишь ... производитель лучше разрается в двигателе или нет? если все таки лучше, то зачем за него придумывать новую систему фильтрации? самое главное смысл?
сэкономил 700 руб. на фильтре, при этом уменьшил силу всасывания воздуха и как возможный результат (меньше воздуха, больше бензина) переобогащенную смесь
при том, что масло купил дорогущее, переплатив рублей 500 - 600 по сравнению с аналогами
непоследовательно однако!
#9
Согласен с ребятами на счет производителя, который знает всё про свой двигатель.
#10
Немного не так. Уменьшаем количество воздуха, уменьшается количество бензина, т.к. MAF(считалка воздуха) просчитывает количество проходящего воздуха и в соответствии с этим определяет количество топлива, поэтому немного уменьшается расход, т.е. двигатель слегка "придушен".
Некоторые самоделкины врезают в цепь MAF резистор и выводят его в салон, тем самым немного увеличивая либо уменьшая мощность. Я так думаю.
#11
Или еще вариант ИМХО - Имею Мнение Хрен Оспоришь