У мня также. Отключаю ИНДИКАЦИЮ АС пальцем. )))

из мануала - "Кондиционер не будет включаться, если температура наружного воздуха не более 0 град"

хотя зимой он всеже включается при обдуве/сушке на лобовое стекло и при принудительном включении.

Аналогично!

Видимо у всех отключается пальцем да?

Не забудь наpвать фамилию - чтобы сработало

Такая же беда. Интересно, дует автоматически в ноги теплым при этом АС горит. Выключаю пальцем.

Так же делаю, вот на серванте у жены можно изменить алгоритм работы кондиционера путем хитрого нажатия кнопок и он перестает включаться даже при обдуве лобового стекла

+1

И я... И у меня так же

Климат контроль существует для того, чтобы вы не вмешивались в его работу, ставите- 22 градуса и забываете про кнопки. Летом и зимой. Не мешайте ему работать. Можно выключить кондей, нажав клавишу, но тогда машина будет потеть во влажную погоду, кондей подсушивает воздух даже при минусовых температурах. Я так думаю и пользуюсь, что нажимаете кнопку авто и больше не трогаете ни чего, пусть за вас думает машина, не надо выключать принудительно кондиционер.

Сюжет в том, что наши машины зимой, особенно с двигателем 3 и 3. 3л кушают до 18л по городским пробкам. Работающий кондиционер еще литр-другой добавит. Зачем платить лишние деньги за бензин? В дождь, для того чтобы стекло не потело, кондиционер конечно нужен. Но в холода лично я смысла в его работе не вижу, ведь машину нужно отапливать, а не охлаждать.

Это то же самое, что пытаться экономить бензин, переключая автомат в положение N. В лучшем случае лишнее действие. Читаем manual:

«Компрессор кондиционера – это действительно дополнительная нагрузка на двигатель, отнимающая у него до 4-5 л.с. Также использование кондиционера повышает расход топлива в среднем на 10-15%»
тынц

«Расходы на кондиционер в автомобиле накапливаются по мелочам: если кондиционер работает на полную мощность, то расход топлива увеличивается до 0,7 литров в час. Согласно исследованиям наибольшее количество топлива кондиционеры расходуют во время движения по городу: в этом случае расход увеличивается до 31% для бензиновых двигателей и до 35 % - для дизельных»
тынц

«Экономия топлива
Кондиционер включайте при крайней необходимости (лучше на короткие промежутки времени). Так исключается отбор энергии двигателя на привод компрессора, из-за которого расход топлива повышается на 5 – 20%.»
тынц

Игорь, я ж не спорю, что AC повышает расход. Я про то, что не надо тыкать кнопку АС, если горит кнопка AUTO. При горящей кнопке AUTO компрессор может и не работать, даже если кнопка АС тоже горит.

Понял, Макс, я то все про расход.
Кнопка АВТО (климат) у меня тоже как-то странно работает. Когда ее нажимаю, то направление обдува сразу меняется на режим «только ноги», а мне, к примеру, хочется «лицо и ноги» или «стекло и ноги»…

Лично меня литр, другой не напрягает, я уже писал, что купив такую машину- экономить на бензине не собираюсь, даже не смотрю не дисплей сколько она хавает. Комфорт дороже и приятнее, а заправляю 95 и не ищу где подешевле, а там где качественнее.

Нормально она работает, ты сначала кнопку АВТО нажми, а потом выбери куда бы ты хотел что бы дуло(ноги-серидина например) при этом авто режим сохранится.

У меня например режим АВТО в этом случае отключается.

Ну скорость вентилятора меняется как при *auto*. По крайней мере в хае

Я так и делаю. Сначала нажимаю кнопку AUTO, режим обдува сразу переключается в ноги. При попытке включить другой режим правой кнопкой MODE, климат отключается и подсветка на кнопке Авто гаснет.

А скорость регулирует по датчику температуры в салоне. Вместе с скоростью регулирует заслонку тепло/холод.

Я че то тоже не особо понимаю когда это в режиме работы Авто при самостоятельном переключении он не выключается? Значит так. Включаю Авто. Выключаю АС. И все. Сразу будет дуть только ноги а по мере прогревания режим меняется на ноги-лицо и уже после только лицо. Это видно по климату. По крайней мере в Клюгере так

Марат же говорит, что там инженеры все продумали, вот и не мешайте- пусть работает. Между прочим, когда дует на ноги, на самом деле дует и на стекло, только немного, чтоб не запотело и не лопнуло, реально руку ставил- так и есть.

А зачем мне дуть только в ноги, если при включении этого Авто сегодня в -23 градуса стекло лобовое обмерзать начало? Я хочу, чтобы дуло туда куда мне надо, а климат-контроль только заданную температуру в салоне поддерживал.

Вот поэтому они войну и проиграли, немцы правда тоже проиграли, но их климат получше, мягко работает, его не замечаешь, а вот мы выиграли войну и нет у нас никакого климата, ни плохого, ни хорошего. Уж что есть в хайлендере- то есть.

Так и выстави нужную тебе температуру, а потом ткни ему куда тебе дуть нужно.

Я так и делаю, но когда тыкую куда мне нужно, то климат (AUTO) отключается. Вот я и не совсем понимаю, какой в нем смысл для меня? Ты советуешь пользоваться кнопкой Авто, а она у меня сразу отключается, когда я поток хочу в другое положение переключить.

Отключается программа, которую на заводе заложили, поддержание температуры сохраняется.