Опачки, а при растаможке в декларации эта фишка была указана?
Вот у мну её нету стопудово, ибо авто из тёплого штата(это моя версия про доп. утеплитель капота).

Из дневника космонавта:

Стр. 86. Про способы крепления на космической станции.

Интересный вопрос задали читатели- а как все крепится к стенам на станции? Отвечаю.

.... самый распространенный способ- это велькро, или просто липучка. На Российском сегменте ворсистой частью липучки оклеены все стены. А на инструменты, карандаши, прочие предметы лепится крючковатая часть велькро- у нее специальная липкая подложка.

Можно поллитры под капот на липучке от жены спрятать.

Нда... Вчера в багажнике типа уборку делал, все лениво с праздников после дачи было. Нашел полкило коньяку нераспечатанного. Вот так вот: ) Пустячек, а приятно.

А у меня банка кофе, бутыль шампанского в багажнике...

ну вот, а под капотом спрятал - не нашел бы. мошь там место для фонарика?

Так коллеги рассудим здраво,
если это имеет отношение к прилипанию, залипанию чего нибыло
в пространстве подкапотным для удобства использования в межгалактических перелётах,
так как была выдвинута гипотеза космического предназначения объекта использования велькро(липучка).
Правда, если задуматься заранее, такое можно было предугадать.
Но легко ли знать, о чем нужно задуматься заранее? К тому же с велькро прилипаемостью не все так просто.
Обычно большие велькро с поллитрами в полости не проходят, но и слишком маленькие имеют низкую подвижность, т.к. локализуются на стенках капота. Чтобы велькро действительно мог удержать поллитра под решеткой, должен быть сбалансирован целый ряд взаимодействий между велькро и решеткой. В конечном итоге, как часто бывает, успех (в данном случае высокая прилипаемость) – в значительной мере дело случая.

Александр, Ваша концепция велькро в данной интерпритации неслучайно выглядит весьма несбалансированно...

Олег - такое необычное поведение дисбаланса велькро не вполне понятно?
Хорошо - поскольку интуитивно можно было бы ожидать что уменьшение велькро приведет к увеличению поллитра,
как валентной зоны ёмкости, так и зоны её вместимости.
На первый взгляд нет никаких оснований для перехода от поллитра к литру, даже с учетом возможности велькро.

Как это нет а переодическое нагревание и постоянное взбалтывание сего продукта при езде??? Вот Вам и основание перехода от 0. 5 к литру.

Короче, "сколько к велькро не крепи, всё равно два раза капот открывать". (с)

Советую досмотреть до конца

Скотчем 2сторонним колючую липучку на фонарик и вешай на этот лобок и будет светло и уютно масло менять итд

Это маленькая подушка безопасности, которая предназначена для лилипутского японца, работающего регулятором подачи кислорода в районе MAF-сенсора. При поставке авто к нам, японцев отправляют обратно на родину. За доплату могут переукомплектовать китайцем, но тогда расход топлива возрастёт. Проверенная информация.

Скотчем...2сторонним...лобок...уютно...итд.
Это-то ясно, я её родимую теперь использовать буду и в хвост и в гриву, полюбому
Но вот интересно как она раньше это делала, да как , и с кем?

Американцы великие прятальщики ключей может это

У меня такой "штучки нет"!

А у машинки?

А у меня Цвет фар: голубой-голубой и вид топлива: любой и есть эта "штучка" .

Душевно
Скоро тепло начнется и у нас в гаражах мужики каждый выходной будут промывать карбюратор, даже если его нет в машине Иногда и я попадаю под раздачу...

Александр, я так рад за тебя. Наконец нашёл у своей машины и лобок и штучку. Теперь будешь её и в хвост и в гриву. А мне как то не повезло с Хаем, похоже самец достался.
Вот ещё вариант: тынц

С такими фарами, да еще и со "штучкой", даже боюсь спрашивать о предыдущем владельце