Регламентом не предусмотренно главное чтобы поддон равномерно прижался к картеру АКПП. Однако некоторые смазывают тут главное чтобы остатки выдавленного герметика не попали во внутрь картера поэтому смазывают по внешнему краю прокладки мотивируя лучшей герметизацией и избежанием перекосов.

Герметиком не надо, обезжирить поверхности нужно обязательно, тогда прокладка сама приклеется, а если по маслу закрутить, может сочиться.

Можно обычной, швейной ниткой завязать на месте стыка отверстий прокладки с крышкой поддона. После того, как нажиулите болты нитки обрежьте и удалите. Достаточно в четырех-пяти местах привязать.

Привет! Менял сам летом 2009г. Герметик не использовал, и так встало все ОК. Так что удачи в замене.

Я тоже менял осенью. Аккуратно намазал и разгладил по всей поверхности тонким слоем так, чтобы не попало вовнутрь. Все сухо.

Новою прокладку АКПП мазать герметиком не надо. Намзать нужно, только если оставлять старую прокладку. ИМХО

Спасибо всем за советы! Поставил без герметика, пока сухо. Через несколько дней гляну еще.