По каналу Драйв показали тюнинг машины с установкой ксенона в фонари заднего хода. Вспомнил, что свой ксенон с головного лежит на полочке, а на форуме кто то говорил, что у него стоит на заднем ходу ксенон. Подскажите, кто занимался этим, надо покупать другие лампы ксеноновые для заднего хода или переделывать разъём/цоколь лампочки?
Ксенон в заднего хода
Респекты: 0
#1
А что дает ксенон в задних фонарях??
Улучшает маневренность, увеличивает обзор, снижает нагрузку на генератор..или что то другое?
#2
Камера заднего хода стоит и стоит полагать, что с ксеноном лучше в камеру будет видно ночью. Всё одно на полке этот ксенон лежит
#3
С нормальной камерой и без ксенона все видно ночью. Зачем людей смешить ксеноном в свете заднего хода?
#4
+100
#5
Cтавь в задний ход и не парься.
У лампочек цоколь чуть подрезать и разъемы сделать к проводке.
Еще желательно + протащить , а заодно и кнопку независимого включения сделать.
#6
Канал Драйв вроде как в Порша его лепил и никто не смеялся, а если кто и посмеётся, так что в этом плохого? Смех продляет жизнь.
#7
Я разве говорил плохо? Я говорил "смешно". А ради хохмы и стёба в порша можно и синие писалки впихнуть..
#8
А почему бы и нет?? )) Ведь у многих сейяас думаю валяется выдранный "с мясом" ксенон, который можно откупить за копейки... А в звднем ходе ему самое что ни на есть - место... )) И места валом, и потребление поменьше будет... ))) Так что идея то вполне -вполне.. Я бы вкорячил, был бы ксенон...
#9
Чем не ксенон
#10
А чего ето? Светодиоды?
#11
Вчера на ниссан патрол ставили, проводка не тянет ксенон в задний ход, он не загорается, мигает, прошлось ставить реле, тянуть провод силовой. Лампочки установить просто, двумя саморезами прижать края, подойдут с любым цокалем. Очень слепят того, кто сзади, на уровне глаз получается и расстояние небольшое если, скажем, в пробке. И при переключении автомата будет вспыхивать, что сократит ему жизнь. Себе не поставил бы. Три комплекта ксенона лежит- надо за дешево?
#12
Про Патруль, мэй би, мэй би... Проводка по крайней мере у Х-Трейла очень хлипонькая... Видимо не "протягивает" пусковой ток.. То, что слепит задним -задних это я бы как бы отнёс скорее к +, чем к -.... А вот с автоматом я к примеру давно уже "разобрался" У меня при включении заднего хода автоматически подключается "аварийка" ( слишком много приходится маневрировать в городе...) так вот она включается с задержкой в 0,5-0,6 сек, так что при штатном переключении тяпки ламочка не вспыхивает..
Так что ежели и вправду не дорого, то комплектик бы я прикупил...)))
#13
Судя по комментариям практического смысла никакого, но
хочется что то сделать своими ручками и при этом использовать
не востребованные ксеноны.
Предлагаю воспользоваться, думаю что это более лучшее применение ксенона
в мирных целях.
тынц
#14
Ага.
#15
Корейский шо-ми отдам за 1500р, стоил 3500, с лампами 4300кельвинов НВ4. Есть три комплекта. Еще MTF пол комплекта, на одну сторону, вторую половину товарищу поставил взамен нерабочего- 1000р.
#16
В гараж себе поставьте на освещение. Видел - круто очень
#17
Держу машину на стоянке под навесом.
Заезжаю всегда задом, и по зеркалам - привычка такая.
Так вот ночью с работы приходиться делать это
полагаясь на свет штатного заднего хода.
Хоть и видно, но маловато.
Вот тут уже сто раз думал про ксенон в зад вкрячить,
но не взамен штатного, и на отдельную кнопку...
За полторы тыщи взял-бы ксенон, но боюсь до Урала почта
хрусталики вместо ламп привезет
#18
Я ставил под бампер с левой стороны одну туманку, и включал отдельной кнопкой, когда не видно было на пассате. На этой машине вроде необходимости нет, стоит в гараже, а та была на стоянке в не освещенном месте. Может и надо поставить на левую буксировочную петлю туманку с ксеноном, благо там две петли, мысль интересная, а управление кнопки подключить к заднему ходу, чтобы не забыть выключить.