Не надо нажимать на центр руля, там очень мягко, подушка есть и это место для ее открытия, а сигналить нужно нажимая на край в жесткое место. Я проломил так накладку на бумере, когда резко нажал на сигнал в центр, чтобы избежать дтп. И протирая торпеду тоже можно продавить подушку пассажира.

Как можно продавить? Кувалдой что ли?? И протирал, и давил на сигнал... Чушь какая-то.
Если на приборке не горит сигнал о неисправности подушки - то все исправно. Не страдайте "ерундой" - есть контрольные лампы, которые вас информируют.

Не ерунда, поверхность подушки сделана так, что она раскрывается как цветок и внутри сделаны канавки для этого, и нажать(ударить) по центру- эти канавки рвутся. Не сама подушка, а накладка. Я пишу о том, что испытал на своем авто. Про лампы, которые информируют речь не идет, тут все правильно.

Многие продаваны, зная, что нет подушки - тупо выкручивают контрольные лампочки аербэгов. Умные изощряются, чтобы лампа загоралась и тухла

У меня видимо умные, загорается лампочка и тухнет!

ну тада нада смотреть в какой последовательности тухнет. А то её просто тупо могли закоротить на другую лампочку.

+ много. Причем по второму варианту - очень часто

в панели приборов нет вроде ни одной лампочки, только светодиоды впаянные в плату. по крайней мере на наших авто.

Проверить работу системы можно просто - отсоединить разьем на индикаторе включения пасс. Подушки (кругленький, тот что правее кнопок обогрева сидений) и завести машину. Если на приборке лампа неисправности подушек не погаснет - значит в систему никто не вмешивался.

А у меня тупо америкосы вставили сопротивление в разъем, которы подключается к взрывателю подушек, а сам взрыватель убрали. При этом ткань подушки осталась на месте в аккуратно сложенном виде. Все лампочки работаю нормально, но как только на сопротивлении пропадает контакт, загорается контрольная лампа. Посадил сопротивление поплотнее, и опять все нормально. Видимо снимал сам хозяин и обманул коньрольку. При этом на подушке пассажира все стоит нормально, и взрыватель и подушка на месте, хотя при нажатии рукой возникает ощущении некой пустоты под обшивкой.

Пиропатрон - дорогая штука. И его установка - не дешевле. Пендосы просто сэкономили

Не сэкономили - просто сняли. Видимо бывший хозяин боялся получить по морде подушкой.

Через диагностический разъем... Сканером
Можно посмотреть не только наличие подушки, но и ее дату производства, включить или отключить...
По приезду из пиндосии у меня пассажирская была отключена, включали именно сканером.
Что за сканер не скажу, ставил в сервисе сигналку, а там мотались представители какой то Итальянской конторы по производству всякого оборудования для автосервисов, любезно попросили разрешения на бесплатную диагностику авто... Че-то еще лопотали, про ресурсы лямбд и свечей, типа по каким то параметрам снимают и их чудо машина выносит вердикт "пациент мертв или жив". Потом разговаривал с владельцем сервиса, к нему шел по рекомендации, так он сказал, что они у них частые гости, поскольку в одном месте есть возможность испытывать их оборудование на авто разных марок и с разных континентов. На командировочных экономят, видишь ли.

Сталкивался на одной машине - подушка отсутствует но "кулибины" сделали перемычку и лампочка загорается и тухнет как надо. Но при диагностики комп конкретно показал срыв AIR BAG и срыв SRS(преднатяжитель ремней) такчто не обмануть. Сделай диагностику.

Не всегда! Многие паралелят лампочку с лампочкой давления масла. Поэтому лучше всего сделать компьютерную диагностику