При выборе парковочного радара можно выбрать из следующих выриантов: насверлить дырки в бампере, воткнуть туда датчики или приобрести штатный бампер с отверстиями под датчики (но это возможно, если существует комплектация со штатными датчиками).
А возможно продолжать ездить с целым бампером и удивлять всех знакомых великолепным чувством габаритов своей машины.

BHSS — 300 (Ленточный парковочный радар)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Емкостной парктроник
ПИТАНИЕ: 12 В.

ДРУГОЕ: рабочее расстояние для предупреждения — 1,4 м ~ 0,1 м.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: BHSS – 300 представляет собой парктроник, работа которого основана на емкостном эффекте. Роль чувствительного элемента играет плоская ленточная антенна с клейкой поверхностью, наклеиваемая на внутреннюю сторону бампера. Существует серьезное ограничение при использовании этой системы: BHSS – 300 предназначен только для автомобилей с пластиковыми бамперами.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: 2 полоски каучука для герметизации соединений и инструкция на русском языке.

ГАРАНТИЯ: 1 год.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ: при пользовании этой системы необходимо не забывать, что она реагирует только на изменение расстояния до препятствия, и если даже преграда находится вблизи автомобиля, а автомобиль не двигается, система не будет реагировать. Это сделано для того, чтобы избежать помех и наводок от автомобиля. Длины ленты хватает на обклейку боковых поверхностей бампера, таким образом можно значительно расширить зону охвата. Емкостной радар лишен мертвых зон, характерных для ультразвуковых систем, и этот факт сразу же дал о себе знать при тестировании: радар четко отслеживал препятствия, приближающиеся как сзади, так и сбоку к автомобилю. Радар неплохо отслеживает низкие препятствия, но звуковая индикация при этом не совсем соответствует действительности: когда автомобиль приближается практически вплотную к низкой преграде, радар подает нечастые звуковые сигналы. Впрочем, это единственное более или менее серьезное замечание к работе радара, более того, с препятствием типа арматура BHSS-300 отработал на порядок лучше, чем все остальные участники теста. Еще одним достоинством данной модели является то, что критическое расстояние до препятствия для нее составляет 0,25 м, что будет хорошим подспорьем при парковке.

ИНДИКАЦИЯ: система оснащена только звуковой индикацией с 4 градациями. Бипер в данном радаре довольно продвинутый: сигналы изменяются как по частоте, так и по тональности. При достижении расстояния до препятствия критической величины сигнал с прерывистого меняется на непрерывный, и его тональность становится ниже. Несмотря на малые размеры бипера, недостатка громкости не ощущается, но все же его лучше не устанавливать скрытно внутри каких-либо панелей.

УСТАНОВКА: установка данной системы отличается от установки других парковочных радаров. Основное новшество – плоская ленточная антенна, которую необходимо наклеивать на предварительно подготовленную внутреннюю поверхность бампера. Располагать антенну нужно так, чтобы она была не ближе 4 см к любой из металлических поверхностей кузова. После наклейки антенны ее рекомендуется защитить от вредных воздействий окружающей среды при помощи различного типа пластиковых пленок. Длина антенны для большого количества автомобилей излишняя, и не совсем понятно, что делать с излишней частью, в инструкции об этом ни слова. Малая длина провода, соединяющего электронный блок и антенну, подразумевает установку блока на бампере с помощью двусторонней клейкой ленты.

Предпочтительное место установки бипера – задняя часть салона автомобиля, при желании его можно разместить и в передней части салона автомобиля, но для этого провода придется наращивать, что может неблагоприятным образом сказаться на гарантии.

НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ: возможности перепутать провода при монтаже данной системы практически нет, так как он сводится к подключению одного разъема на электронном блоке и проводов питания системы. Система питается традиционно от вывода лампы заднего хода. Русскоязычная инструкция хоть и невелика по объему, но будет необходимым помощником при установке данной системы, так как система не традиционная и опыта ее инсталляции у установщиков не так много.

ЦЕНА: средняя цена по Москве — $100.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: для установки системы никаких отверстий в бампере сверлить не нужно, и после установки ничто не выдает ее присутствия. Отсутствие мертвых зон, широкая область охвата. Хорошая работа с препятствием типа арматура.

НЕДОСТАТКИ: неуверенная работа с низкими препятствиями, оповещение только об изменении расстояния до препятствия.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: оптимальный выбор для тех, кто желает установить парковочный радар, но не хочет проделывать в бампере никаких отверстий. Радар подходит как при парковке с минимальным свободным пространством, так и на строительной площадке.

Инструкция по установке.
Описание к фотографии
1. Динамик 2. Соединительный провод. 3. Блок обработки сигналов. 4. Ленточный каучук для приклеивания и герметизации соединений. 5.Плоская ленточная антенна Описание В качестве чувствительного элемента используется непрерывная алюминиевая самоклеющаяся антенна (лента) шириной порядка 1 см на всю длину бампера, повторяя его форму. Система реагирования на приближение объекта обеспечивает идеальное обнаружение препятствий, т.к. не имеет зон нечувствительностей и равномерна пов сей длине антенны. Процедура установки заключается в наклеивании антенны на очищеннную внутреннюю поверхность пластикового бампера на расстоянии не менее 4 см от металлических частей кузова или самого бампера. Если конструкция бампера или допустимые параметры установки не могут быть обеспечены. Вы можете использовать дополнительные внешние пластмассовые конструкции для монтажа парковочного радара, например, можно расположить антенну в пластмассовом коробе и закрепить его далее с соблюдением параметров установки.

Взято (он отредактировано) http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=24&cat_id...